V Čechách sa objavili falošné oleje

Motorové oleje (do benzínu) sú označené logom Husqvarna. Od originálnych olejov sa líšia obalom, cenou a vlastnosťami. Podľa Husqvarny môžu tieto oleje znížiť životnosť motorov, alebo ich inak poškodiť. Oleje objavili v kamenných predajniach v Stredných Čechách, na juhu Čiech a Moravy.

Oregon POWERsharp - zaujímavý spôsob brúsenia reťaze.

Na základe komentára pod článkom o brúsení reťazí som zozbieral nejaké informácie o Oregon POWERsharp-e. Video: TU

Tu je článok z oficiálnej stránky OREGON:

OREGON® PowerSharp®

Systém na presné ostrenie reťaze reťazovej píly.

Ostrenie pílovej reťaze, za niekoľko sekúnd.

Môže byť vôbec reťaz reťazovej píly zaujímavá ? S patentovo prihlásenou technológiou je revolučná pílová reťaz PowerSharp® a ostriaci systém od spoločnosti OREGON® pre benzínové reťazové píly čímkoľvek, ale nie je tupá.

Prečo treba ostriť? Reťaz reťazovej píly sa pri rezaní vždy otupí. Je iba otázkou, kedy sa stane takou tupou, že nemôže rezať. Čím sú podmienky rezania ťažšie a nečistejšie, tým rýchlejšie sa reťaz otupí. Odborníkovi so skúsenosťami, zručnosťami a nástrojmi stále ešte relatívne dlho trvá, kým naostrí reťaz. Pre neskúseného používateľa môže byť ťažké ak nie nemožné riadne naostriť reťaz. Pre mnohých používateľov tupá reťaz znamená nepríjemný návrat späť do obchodu s pílami.

„Hovorí sa, že diamanty sú najlepšími priateľmi žien a teraz sú najlepším priateľom používateľov reťazových píl“ hovorí Eric Moors, európsky technický manažér OREGON® mysliac na diamantmi potiahnutý „orovnávací článok“ zabudovaný do pílovej reťaze PowerSharp®, ktorý neustále zabezpečuje správne ostrenie povrchu. Po zazrení prekvapenia a ocenenia na tvárach používateľov reťazových píl, ktorí vyskúšali nový systém, je ťažké oponovať. „Je to pre ľudí, ktorí uprednostňujú rezanie dreva, aby nemrhali časom pri ostrení reťaze, či už sú profesionálmi alebo náhodnými používateľmi.“

Moderná pílová reťaz bola vynájdená a zavedená pod značkou OREGON® v roku 1947 a odvtedy sa výrobky OREGON® vyvíjali. Spoločnosť vyvinula mnoho inovačných vlastností, ako napríklad Vibe-Ban®, ktorá znižuje vibrácie v píle pripisované pílovej reťazi a ďalšou vlastnosťou sú super rýchle reťaze „X“.

Teraz, viac ako po 60 rokoch, prichádza skutočná revolúcia. V srdci systému PowerSharp® spoločnosti OREGON® je unikátny ostriaci systém pílových reťazí. Unikátny ostriaci prípravok a brúsny kameň v spojení s diamantmi potiahnutým orovnávacím článkom a patentovo prihlásenou technológiou spomenutou skôr zabezpečujú, že pílová reťaz PowerSharp môže byť ľahko a presne naostrená za niekoľko sekúnd skúsenými aj začínajúcimi používateľmi reťazových píl.

Reťaz a lišta PowerSharp® sa tak ľahko namontujú na reťazovú pílu ako štandardná reťaz a lišta. A ostriaci prípravok a brúsny kameň sú navrhnuté tak, aby sa ľahko osadili na lištu a ostrili ako súčasť systému ostrenia za niekoľko sekúnd. Systém PowerSharp® je ponúkaný v konfiguráciách, ktoré sa hodia pre väčšinu benzínových reťazových píl pod 45 cm3.

Navštívte webovú stránku http://www.powersharp.eu, ktorá je k dispozícii od októbra 2010, aby ste si pozreli videá, vybrali vhodný systém PowerSharp® spoločnosti OREGON® a našli svojich sprostredkovateľov.

pozn.: kupuje sa samostatne lišta z POWERsharp systémom a osobitne reťaz z brúsnym kameňom. Cena sa líši od dĺžky lišty, resp. reťaze. Dohromady by sa to malo dať kúpiť za cca 60€

video:

---ak máte nejaké praktické skúsenosti z týmto systémom podeľte sa s ostatnými v komentároch---

Pozri aj: História firmy Oregon

Jednoručné motorové píly

Zaujímavou skupinou motorových píl sú jednoručné píly. Potrebujete odpíliť konár na strome, ale nemôžete použiť obidve ruky pretože jednou rukou sa potrebujete istiť. Na takýto účel ich výrobcovia ponúkajú. Cieľovou skupinou zákazníkov sú predovšetkým záhradníci, či majitelia sadov, ale výborne sa dá použiť aj na drobné práce okolo domu.

Samozrejme na pílenie palivového dreva môžete s takouto pílou rovno zabudnúť.

Stroje sú obvykle veľmi kompaktné a ľahké. Všetky ovládacie prvky sú sústredené tak, aby bolo možné ovládať prístroj jednou rukou. V jednoručných pílach je použité uloženie motora na ležato, aby sa ušetril priestor. Obvykle majú výkon okolo jedného kW, čiže sú relatívne slabé, no na svoj účel viac ani netreba, treba tiež brať ohľad na hmotnosť na jedinú ruku. Tá sa pohybuje okolo 3kg. Každý dobrý výrobca ponúka aspoň jeden model takéhoto prístroja.

150 rokov vývoja motorových píl

Reťazové píly sú dnes pre lesníkov, lesných robotníkov či záhradkárov samozrejmosťou. Ich rýchly technologický vývoj je však fascinujúci. Od 19 storočia sa experimentovalo s ručným, alebo parným pohonom. Vtedajšie predpovede vývoja, však predčili všetky očakávania.

-- dvojmužná píla poháňaná kľukou --

-- píla poháňaná mobilným parným strojom --

Cesta k dnešnej motorovej píle bola dlhá a zložitá, a nebola výtvorom jedného vynálezcu. Mnoho nadšencov, lekárov, technikov a dizajnérov položilo v rokoch 1857 až 1910 základy pre stavbu dnešnej motorovej píly. V Amerike, ktorá už vtedy bola lídrom v oblasti mechanizácie, vznikali mnohé zvláštne konštrukcie a riešenia, niektoré sa dokonca aj vyrobili. Ich praktické využitie nebolo dobré a žiadna z týchto konštrukcií sa neujala.

Napríklad dvojmužná píla z roku 1861 (na obrázku), ktorá sa vyvážala aj do Európy. Dvaja muži otáčali kľukou a pomocou prevodovky sa píla pohybovala. Toto zariadenie bolo veľmi ťažké, pílenie bolo únavné a navyše ho bolo treba prácne dopraviť do lesa. Dvaja muži sa pri prevoze stroja narobili viac, ako by strom zoťali sekerou.

Prvé motorové píly 1905 - 1925

V roku 1906 inžinieri v Idaho postavili prvú benzínovú pílu, hoci veľmi jednoduchú, návrhári boli veľmi spokojný s jej funkčnosťou. Neskôr pílu vylepšil staviteľ mostov Charles Wolf, a zaviedol ju do výroby vo väčších množstvách.

Uznanie si vyslúžil aj švédsky inžinier Alexander West Pole, ktorý postavil v roku 1912 motorovú pílu s týmito charakteristikami: spaľovací motor, ohybný hriadeľ pre prenos sily, rukoväť v tvare U a nosná konštrukcia. Ohybný hriadeľ bol neskôr nahradený hnacím hriadeľom.

S touto pílou však v roku 1917 nepochodil pred Švédskou komisiou pre motorové píly, kôli mnohým poruchám. Napriek tomu položil základy pre výrobu motorovej píly.

Vývoj prebiehal aj v Rakúsku, Fínsku, Poľsku.

Éra dvojmužných píl 1925 - 1960

V Nemecku firmy STIHL a DOLMAR vyrábali dvojmužné píly vo veľkých množstvách. Presadili sa nižšou hmotnosťou a vyšším výkonom. Americké pokusy o dvojmužné píly sa nepresadili, kôli vysokej hmotnosti a celkovej ťažkopádnosti.

V polovici 30. rokov firma STIHL priniesla viaceré inovácie napr:

- použitie ľahkých zliatin ( hliníka a horčíka )

- odstredivá spojka

- magnetické zapaľovanie zo zotrvačníkom

Vývoj jednomužnej motorovej píly prebiehal v USA počas druhej svetovej vojny. Amerika sa chystala na vylodenie vo Francúzku a zo strachu z nemeckých drevených protitankových zátarasov venovala veľa úsilia výrobe malej motorovej píly. Pílu vyvinula firma McCulloch.

Po vojne sa v USA zamerali na výrobu jednomužných píl a v Európe sa obnovila výroba dvojmužných píl. Keď boli do severnej Európy dodané Americké jednomužné píly rýchlo získali na obľube a našli svojich napodobiteľov.

V roku 1950 firma Stihl vyrobila prvú jednomužnú pílu v Európe model BL. Píly boli stále ťažké, preto u lesníkov stále pretrvával záujem o dvojmužné píly, ktoré boli síce o niečo ťažšie, ale zo strojom pracovali dvaja muži. Jednomužné motorové píly získali obľubu v armádach. Neskôr však prišiel prielom a jednomužné píly boli stále zdokonaľované a získavali si stále väčšiu obľubu u lesníkov, ale aj u hasičov.

Neustály technický rozvoj je prezentovaný aj v tomto koncepte STIHL 2000, vznikol v 80. rokoch a takto si vtedajší inžinieri predstavovali motorovú pílu v roku 2000. Podobá sa?

-- STIHL 2000 --

Pozri aj:
História motorových píl McCulloch
História spoločnosti Jonsered

História motorových píl Husqvarna:

História firmy STIHL:

História firmy DOLMAR:

História spoločnosti Partner

Napínanie ( španovanie ) reťaze

Správne napnutie reťaze poskytuje používateľovi viacero výhod, ktoré šetria čas a peniaze.

- menšie opotrebovanie lišty

- menšie opotrebovanie samotnej reťaze

- nižšia pravdepodobnosť zvlečenia resp. roztrhnutia reťaze

Ako správne napnúť reťaz:

Základom je vždy povoliť bočný kryt reťazového kolesa a následne napínať. Správne napnutú reťaz je možné ľahko povytiahnuť z lišty tak že vodiace články sú 1 - 2 milimetre nad lištou. Vtedy hovoríme o ideálnom napnutí. Samozrejme túto skúšku robíme až keď máme dotiahnuté matice na kryte reťazového kolesa, nakoľko po dotianutí sa reťaz zvyčajne ešte viac napne.

Ideálne po dotiahnutí reťaze je preskúšať jej pohyblivosť tak, že zachytíme kľúč o zub a potiahneme v smeru pohybu reťaze. Pri tomto bezpečnostnom teste sa ukáže pohyblivosť reťaze a taktiež ak je nesprávne založená reťaz, tak nám spadne z lišty. Lepšie teraz ako pri naštartovaní...
Kedže reťaz aj lišta sa pri práci zahrieva, nieje od veci po cca 15 minútach práce znova skontrolovať napnutie reťaze, keďže kov sa pod vplyvom tepla rozťahuje...

Je lepšie bočné napínanie reťaze, alebo predné?

Niektoré modely píl majú bočné napínanie reťaze iné zas predné. Za jednoznačne lepšie, bezpečnejšie a pohodlnejšie považujem bočné napínanie reťaze. Je to preto, že pri prednom napínaní hrozí poranenie ruky o reťaz a je aj nepohodlnejšie nakoľko väčšina kľúčov k motorovým pílam má tvar T a tým pri otáčaní naráža o lištu.

Niektoré modely sú vybavené bezkľúčovým systémom napnutia, čiže nepotrebujeme žiadne nástroje.

Ochranné pomôcky pri práci s motorovou pílou

Pri práci s motorovou, alebo elektrickou pílou, by sa mal brať veľký dôraz na bezpečnosť nakoľko úrazy bývajú v lepšom prípade s trvalými následkami.

Komplexná ochrana hlavy, tváre a sluchu:

Používa sa komplet prilba, ku ktorej sú pripevnené slúchadlá a štít na ochranu tváre. Profesionálni pilčíci majú prilbu ako povinnú bezpečnostnú výbavu. Bežný používateľ motorovej píly však prilbu nutne nepotrebuje. Pri pílení doma na záhrade je asi malá pravdepodobnosť pádu nejakého predmetu z výšky. Ďalej nikoho nepoteší cena cca 70€. Napriek tomu by ani sviatoční používatelia nemali zabúdať na základné bezpečnostné prvky.Ochrana zraku:

Minimálne okuliare by mal mať každý čo s pílou pracuje. Odletovanie pilín do oblasti tváre je pomerne bežná záležitosť a pri zanedbaní treba dúfať v kvalitu práce očného lekára na pohotovosti. Pri práci vo väčších teplotách sa však zvyknú zahmlievať, čo tiež neprispieva k bezpečnosti, ani pohodliu pri práci.

Na ochranu tváre sa tiež používajú ochranné štíty - buď z plexiskla, alebo mriežka z nylonových vlákien. Tieto sú najviac používané, pretože chránia celú oblasť tváre a cena sa pohybuje na cca 10€.

Ochrana sluchu:

Je medzi bežnými používateľmi asi najviac zanedbávaná. Kvalitné slúchadlá sú relatívne drahé ( cca 30€ ), no predávajú sa aj tlmiace štople do uší, ktoré sú otázkou niekoľkých centov. Pri celodennej práci, hlavne s benzínovou pílou dostanú bubienky riadne zabrať. Preto pri dlhodobej práci odporúčam nezanedbávať ani ochranu sluchu.

Antiporezná ochrana:

Málokto ju považuje za dôležitú, ale iba do doby, kým sa nestane nejaká nehoda. Poranenia

reťazou motorovej píly sú veľmi ťažko hojiteľné a často z trvalými následkami. Dnes sú už bežne v predaji antiporezné nohavice, s ktorými sa riziko porezania značne znižuje. Nohavice majú vo vnútri špeciálne vlákna, ktoré sa po zapílení uvoľnia a zablokujú hnacie koliesko píly, čím dôjde k zastaveniu motora.

Ochrana nôh:

Samozrejmosťou by mala byť pevná obuv. Najmä ak sa píli drevo na zemi je zvýšené riziko poranenia. Ideálne je mať topánky, alebo čižmy z kovovou špičkou, ktorá zabráni porezaniu nôh.

Čistenie a údržba benzínovej píly

Každý stroj je taký dobrý, ako dobrý je jeho servis.
--Andreas Stihl--

Čistenie a údržba patrí k základným podmienkam bezproblémového používania stroja.

Po krátkodobom nasadení motorovej píly netreba samozrejme ani rozsiahlu údržbu, no po zvládnutí dvadsiatich kubíkov dreva by si píla trocha pozornosti a starostlivosti zaslúžila.

Samozrejme údržba píly je podmienená aj kvalitou použitých náplní. Základnú starostlivosť treba venovať čistote vzduchového filtra. Pri rôznych strojoch rozlišujeme rôzne typy vzd. filtrov. Pri starších, alebo lacnejších pílach je zvyčajne použitý molitánový, niečo ako obyčajná špongia. Čistí sa veľmi jednoducho - umytím vo vode s použitím saponátu, v prípade silného znečistenia, alebo zamastenia je možné použiť technický benzín. Filter potom dôkladne opláchneme čistou vodou a necháme vyschnúť najlepšie pri izbovej teplote. Molitánové filtre treba v rámci možností čistiť čo najčastejšie, keďže ich filtračná kvalita nieje moc vysoká. V prípade jeho deformácie ho treba vymeniť za nový. Cena obyčajne nebýva vysoká.
Momentálne najpoužívanejší vzduchový filter je z plastových mikrovlákien a jeho životnosť je prakticky neobmedzená. Pri neodbornej manipulácií ho však možno pretrhnúť a vtedy je nutná jeho výmena. Cena už je vyššia, niekedy aj desiatky eur. Pri čistení takéhoto filtra použijeme metličku, alebo štetec na odstránenie hrubých nečistôt a potom ho umyjeme vo vode.

Pri vyberaní všetkých typov filtrov treba zapnúť sýtič, aby sa uzavrela klapka v karburátore. Mnoho ľudí si určite všimlo, že po odobratí filtra sa pod ním nachádzajú jemné pilinky. Stáva sa to vtedy keď je nadmerne znečistený. Píle to neprekáža, miniatúrne piliny v motore zhoria, len si treba dať pozor, aby sa pri manipulácií nedostali do karburátora väčšie kusy nečistôt.

Po vyčistení vzduchového filtra je dobré odobrať plastový kryt motora a skontrolovať jeho rebrovanie. Najmä pri pozdĺžnych rezoch sa rez dostáva popod kryt a upcháva ho. Samozrejme sa tým chladiaca schopnosť rapídne znižuje a môže dôjsť až k zadretiu. Preto je nevyhnutná kontrola, prípadne vyčistenie.

-- molitánový vzd.filter --

-- filter z mikrovlákien --

Keď už máme odobratý kryt motora skontrolujeme aj sviečku. Odporúčaný interval výmeny je jeden rok, no takmer nikto to nedodržuje. Treba ju však aspoň vybrať a v prípade potreby vyčistiť. Každý si vie predstaviť, aký problém si môže vyrobiť, keď sa pokúša vybrať sviečku, ktorá nebola 5 rokov von zo stroja. Asi to nepôjde ľahko a hrozí poškodenie závitu.

Samozrejmosťou by mala byť ostrá reťaz a neopotrebovaná lišta.

Motorová píla do 200 €

Pre mnohých záujemcov o kúpu benzínovej reťazovej píly je najdôležitejšia položka cena. Prinášam preto zoznam benzínových píl do 200 € na slovenskom trhu aj s komentármi.

HOMELITE HCS 3335 - 149 €

Kategória: hobby

Technické parametre:

- objem motora: nezistený

- výkon: 1,4 kW

- hmotnosť: 4,5 kg

- dĺžka lišty: 35 cm

Popis: Firma HOMELITE v minulosti vyrábala vysokokvalitné prístroje. To bolo v časoch keď sa fabriky nachádzali v USA. Dnes tu máme čistokrvného "číňana". Píla má oproti iným benzínovým pílam pomerne nízkootáčkový motor cca 8000. A výkon 1,4 kW pri nízkootáčkovom motore je žalostný. Píla je slabá, a kvalita tiež. Kúpu neodporúčam.

HECHT 950 D - 159,99 €

Kategória: farma

Technické parametre:

-objem motora: 49,3 cm³

- výkon: 2,2 kW

- hmotnosť: 5,7 kg

- dĺžka lišty: 39 cm

Popis: Jedná sa o pomerne robustne vyzerajúcu pílu. Ako už napovedá cena, jedná sa o čínsky výrobok. Zaujímavosťou je, že predávajúci uvádza výkon motora 2,2kW, no v návode na použitie je uvádzaná hodnota 1,5 kW. Či sa jedná o tlačovú chybu alebo nie, určite to zákazníka zneistí. Dĺžka lišty je neprimeraná k výkonu motora a je preto otázne či by píla dokázala píliť pri plnom zábere. Kúpu píly neodporúčam, nakoľko je veľmi otázna kvalita a životnosť tohoto stroja.

DOLMAR PS 45 - 199,90 €

Kategória: hobby

Technické parametre:

-objem motora: 45,1 cm³

- výkon: 1,7 kW

- hmotnosť: 4,75 kg

- dĺžka lišty: 35 cm

Popis: Lacno pôsobiaca píla vyhrala v Nemecku cenu za dizajn. Dĺžka lišta je primeraná výkonu. Napriek lacno pôsobiacim plastom je píla celkom spoľahlivá. Občas síce hnevá štartovanie, no po záručnej oprave je všetko v poriadku. Kúpu píly odporúčam.

HUSQUARNA 236 - 199 €

Kategória: hobby

Technické parametre:

-objem motora: 38 cm³

- výkon: 1,4 kW

- hmotnosť: 4,7 kg

- dĺžka lišty: 35-40 cm

Popis: Najlacnejšia píla od Husquarny. V materiáloch sa uvádza možná dĺžka lišty až 40 cm, čo však neodporúčam. Silno pochybujem, že by píla prijateľne pracovala s takou dlhou lištou. Pri osadení lišty 35cm,však kúpu odporúčam.

STIHL MS 170D - 199€

Kategória: hobby

Technické parametre:

-objem motora: 30,1 cm³

- výkon: 1,2 kW

- hmotnosť: 4,2 kg

- dĺžka lišty: 30 cm

Popis: Motorová píla s katalyzátorom. Slabý výkon, ktorý však spoľahlivo poháňa dodanú 30cm lištu. Píla výbornej kvality. Dlhá životnosť - kúpu odporúčam.

Ak máte skúsenosti s uvedenými pílami, alebo poznáte iné modely do 200 €, podeľte sa s ostatnými v komentároch.

Zábeh novej benzínovej píly

Tak a je to tu... Konečne mám svoju vysnívanú krásku doma. Rozbalenie, natankovanie, chvíľka potešenia, ale...
Ako zabehnúť pílu?

Veľmi rozšírená teória hovorí, že novú pílu treba nechať pol dňa vrčať na voľnobeh. Táto teória je však nesprávna a veľmi nebezpečná. V minulosti, keď sa používali olovnaté benzíny tak to možno platilo, ako to vlastne je???

Dvojtaktný motor píly je mazaný olejom, ktorý pridávame do paliva. To znamená, že čím viac paliva je vháňaného do spaľovacieho priestoru, tým je motor viac mazaný. Samozrejme tak platí, že pílu v žiadnom prípade nezabiehame na voľnobeh, ale pri normálnej práci. V minulosti nebola dosahovaná taká presnosť výroby ako dnes a tak isto aj kvalita použitých materiálov sa rokmi zlepšila. Dnešné motorové píly sú dimenzované na bezolovnatý benzín.


Z praxe som ešte nezaznamelal, že by niekto pri zabiehaní pílu zadrel, ale viac užívateľov spomínalo výrazné prehriatie až zhasnutie motora pri zabiehaní modernej motorovej píly na voľnobeh.Takže keď sa dostatočne pokocháte novotou, treba sa hneď vrhnúť do práce. Samozrejme nový stroj netreba zbytočne preťažovať, ideálne pri prvom pílení je rezanie klátov o hrúbke najviac polovice dĺžky lišty. VIĎ OBRÁZOK:

Skladovanie motorovej píly mimo sezóny

Aby sme mohli s pílou po dlhšom čase "nepoužívania" znova bez problémov píliť, treba dodržiavať niekoľko zásad pri skladovaní.

1- vyliať všetko palivo z nádrže a zvyšok "vyvrčať"

2- vyliať reťazový olej

3- pílu treba dôkladne vyčistiť

4- ideálne je skladovanie pri plusových teplotách bez výkyvov

Palivo:

Benzín zmiešaný z olejom sa odporúča spotrebovať do 3 mesiacov od zmiešania, pretože sa navzájom znehodnocujú. Benzín stráca horľavosť a olej mazaciu schopnosť. Pri ponechaní paliva v píle po dobu niekoľkých mesiacov bez použitia, sa bežne stáva, že stroj nejde naštartovať. Zmes, ktorá je v nádrži a karburátore je už nepoužiteľná - nehorľavá. Môže však nastať vážnejší problém a to je upchatie karburátora vzniknutou emulziou. Niekedy stačí prefúknutie kompresorom, inokedy je nutné použiť ultrazvukovú čističku. Tak isto sa môžu poškodiť membrány karburátora (zatvrdnúť). Preto sa odporúča skladovať motorovú pílu bez paliva. Nestačí však iba vyliať nádrž, ale pílu treba naštartovať a nechať bežať až kým motor sám nezhasne. To nám zaručí vyprázdnenie celého palivového systému.

Reťazový olej:

Po dlhodobom pobyte nádržke a olejovom systéme má tendenciu tvoriť usadeniny. Záleží však od konkrétneho oleja. Bolo zaznamenaných mnoho prípadov, kedy usadeniny zničili olejové čerpadlo, preto sa odporúča olej tak isto vyliať.

Vyčistenie:

Čerstvé usadeniny a piliny sa dajú podstatne lepšie odstrániť ako po niekoľkých mesiacoch padania prachu. Dlhodobo znečistenú pílu treba čistiť agresívnou chémiou čo neprospieva ani životnému prostrediu ani peňaženke.

Teplota nad nulou:

Odporúča sa skladovanie pri plusových teplotách bez výkyvov. Pri silných mrazoch trpia membrány karburátora a všetky gumené súčasti píly. Pri teplotných výkyvoch zas dochádza ku kondenzácií vody v priestoroch motora, ktorá po opätovnom zamrznutí môže nenávratne poškodiť súčasti motora.

Elektrická vs. benzínová píla

Pri kúpe píly sa mnoho zákazníkov rozhoduje medzi elektrickou, alebo benzínovou pílou. Tak ktorá je lepšia??? Ako sa hovorí všetko má svoje -pre aj -proti. Pre bežného človeka predstavuje kúpa píly "škrt" cez rozpočet, takže každý by si mal rozmyslieť ktorú si vyberie, aby sa neunáhlil a neostal nešťastný. Samozrejme najdôležitejšie je si zvážiť na aké použitie pílu kupuje.

Pozrieme sa na základné rozdiely:

Výhody elektrických píl:

+ nízka nadobúdacia cena

+ nulová spotreba paliva+oleja do benzínu

+ nulové emisie

+ bezúdržbová

Nevýhody elektrických píl:

- nemožnosť pracovať v daždi

- obmedzenie dĺžkou kábla a dostupnosťou el. energie

- výkon motora - rezný výkon

- trvalé poškodenie elektromotora pri preťažení

Elektrická píla:

Má pre bežného užívateľa mnoho lákavých výhod. Jedna veľmi zaujímavá výhoda je CENA. Elektrická píla v kvalite "tesco, lidl" sa dá zakúpiť už od cca 65€. Kvalitu renomovaných značiek si môžete dopriať už od prijateľných cca 120€, čo je v porovnaní z benzínovými pílami veľmi zaujímavé. Kúpu píly či už elektrickej, alebo benzínovej v supermarketoch (hlavne tých čo predávajú prevažne potraviny) NEODPORÚČAM. Prevažná väčšina takto zakúpených strojov je jednorázová. Ani nie tak kôli kvalite - aj keď samozrejme drvivá väčšina týchto píla má pôvod v Číne - ale kôli nulovej dostupnosti náhradných dielov, v niektorých prípadoch sa nedá na Slovensku zakúpiť ani lišta, resp. z dlhou dobou dodania. Mnohokrát som si už vypočul otázku typu: "Čo sa už len môže na elektrickej píle pokaziť???" Odpoveď je: "Čokoľvek" :-), Pri lacných pílach najčastejšie odchádzajú hnacie elementy od motora na reťaz, ktoré sú z plastu, áno čítate správne z PLASTU. Pri kvalitných strojoch sú v niektorých prípadoch tiež z plastu, akurát kvalita spracovania a materiálu je podstatne vyššia. Citlivá súčiastka je aj olejové čerpadlo, ktorého životnosť priamo úmerne závisí na kvalite použitého oleja.

Ďalšou výhodou pri el. pílach je nulová spotreba benzínu+oleja, ktorá pri stále sa zvyšujúcich cenách palív môže byť zaujímavá. Samozrejme treba však rátať zo spotrebou elektrickej energie. Pre ľudí, ktorí pílu používajú v uzavretých priestoroch (dielňa, šopa) samozrejme ani iná ako elektrická píla nepripadá do úvahy, ibaže by niekto veľmi miloval vôňu spáleného benzínu z dvojtaktného motora.

Veľkou výhodou je aj relatívna bezúdržbovosť el. píl. Odpadá kontrola a výmena filtrov, sviečok...

Je tu samozrejme aj niekoľko podstatných nevýhod oproti benzínovým strojom. Kôli napájaniu elektrickou energiou nie je možné, resp. neodporúča sa pracovať vonku v daždivom počasí. Hrozí skrat a prípadný úraz elektrickým prúdom. Taktiež práca s pílou je obmedzená dĺžkou prívodného kábla, prípadne sa tento problém dá odstrániť silnejšou elektrocentrálou, ktorú však mnoho ľudí nevlastní. Ďalším podstatným rozdielom je pomer výkon motora - rezný výkon. Je to spôsobené otáčkami motora. Elektrická píla s výkonom 1,8kW sa rezným výkonom v žiadnom prípade nedokáže rovnať benzínovej píle s rovnakým výkonom. Elektromotor pracuje s otáčkami od 0 po cca 3600, pričom benzínový motor pracuje s otáčkami nad 10000. Problémom môže byť aj preťaženie motora. Pri mohutnom preťažení elektromotora sa dostaví prehrievanie až následné prepálenie vinutia, u benzínovej píli pri dodržaní koncentrácie oleja v palive tak nanajvýš motor zhasne (zdochne), stačí počkať na vychladnutie a v práci sa dá pokračovať, čo je pri zhorenom vinutí elektromotora nemožné.

Benzínová píla:

Pre výber benzínovej píli odporúčam tento článok